Ao longo de 2020, voos regulares transportaram 44,14 milhões de passageiros no Brasil e pouco mais de 282 mil toneladas de carga. Entretanto, o transporte de passageiros foi o mais afetado pela pandemia de covid-19 no ano passado, com redução de 53%, enquanto a queda na movimentação aérea de cargas foi de 29,6%.
Em 2019, antes da pandemia, 93,87 milhões de passageiros e mais de 400 mil toneladas de carga foram transportados. Medidas de distanciamento social foram adotadas por todo país para combater a transmissão do novo coronavirus, o que impactou a circulação de pessoas e produtos.
As informações constam do estudo Redes e Fluxos Territoriais: Ligações Aéreas 2019-2020, divulgado pelo IBGE. Segundo a pesquisa, apenas 46 cidades brasileiras tiveram pelo menos um voo regular de passageiros por mês em 2020 contra 96 municípios no ano anterior.
O principal fluxo aéreo do país, São Paulo – Rio de Janeiro, teve queda de 55,6% no total de passagens comercializadas no ano passado. Os maiores recuos foram no trajeto Uberlândia (MG ) – São Paulo (-69,6%) e São Paulo – Curitiba, com (-60,9%). Já as menores quedas foram de São Paulo – Natal (-19%) e Fortaleza – Brasília (-24,1%).
São Paulo é o grande hub (entroncamento) aéreo nacional, seja como destino, origem ou ponto intermediário de conexão para passageiros e cargas. No ano passado, movimentou mais de 22 milhões de passageiros e mais de 147 mil toneladas de carga.
Brasília é outra cidade que aumenta sua posição na malha ao intensificar seus fluxos de passageiros com as capitais do Nordeste, especialmente Natal, João Pessoa e Maceió. As cidades de São Paulo, Manaus, Brasília e Campinas concentraram mais de 85% de toda carga aérea movimentada em 2019.
Segundo o IBGE, outro efeito da pandemia foi a queda das tarifas aéreas e, consequentemente, melhoria das medidas de acessibilidade econômica das principais cidades que ainda permaneceram com o atendimento regular do serviço aéreo de passageiros.
Os destinos do Sul e Sudeste, como São José dos Campos (SP), Joinville (SC) e Vitória (ES), apresentam as tarifas médias mais baratas. Três cidades de Rondônia têm as tarifas médias mais caras: Vilhena, Cacoal e Ji-Paraná. As quatro com menor acessibilidade geográfica são amazonenses: Lábrea, São Gabriel da Cachoeira, Carauari e Parintins.
De acordo com a pesquisa, o transporte aéreo de passageiros e cargas no Brasil é um serviço concentrado, tanto em quantidade movimentada quanto na opção de destinos, no estrato superior da hierarquia urbana brasileira, ou seja, as metrópoles e as capitais regionais. Com Abr.
