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Blocos de granito soltos nas carretas ameaçam vida dos capixabas

Rede Diario Es por Rede Diario Es
21 de setembro de 2018
em Acontecendo
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Blocos de granito soltos nas carretas ameaçam vida dos capixabas
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444Polícias Rodoviárias Federal (PRF), Polícia Militar e guardas municipais se omitem na fiscalização

Estado – O transporte dos blocos de mármore e de granito no Espírito Santo é feito sem a amarração da carga ao veículo, determinada por lei. Desta forma, coloca em risco a vida dos capixabas. Apesar dos riscos e dos frequentes acidentes envolvendo este tipo de carga, há omissão das policias – PRF, PM e guardas municipais – na fiscalização do transporte.

O transporte é disciplinado pela Resolução Contran nº 552, de 17/09/2015. Há emendas no texto feitas pela Resolução Contran nº 676 de 21/06/2017.

As resoluções determinam que o transporte de carga deve ser feito com amarração. Os blocos, como os de granito, mármore e de contêineres devem ser amarrados com cabos de aço, devidamente presos à carroceria do veículo.

Sem fiscalização das Policias Rodoviárias Federal (PRF), Polícia Militar e das guardas municipais, o risco de estas cargas pesadas caírem sobre os transeuntes é enorme. Casos de acidentes com este tipo de carga são frequentes, como registrados na imprensa e nas redes sociais.

De nada tem valido as denúncias frequentes. O transporte irregular continua sendo feito em todo o Estado, inclusive na Grande Vitória.

Tragédias 

Nos dois maiores acidentes rodoviários ocorridos no Espírito Santo, as cargas eram de pedra. Um dos acidentes matou 11 pessoas de Domingos Martins (região serrana). A tragédia ocorreu no ano passado e comoveu o país. Várias das vítimas eram membros do grupo de dança Bergfreunde, tradicional na cidade.

Uma outra tragédia no Estado ocorreu em Guarapari, em acidente que envolveu um ônibus da Viação Águia Branca, da linha São Paulo – Vitória: morreram 23 pessoas. O acidente envolveu ainda duas ambulâncias e a carreta que transportava rocha, no dia 22 de junho de 2017. Além das vítimas fatais, 20 pessoas ficaram feridas, sendo 12 levados para hospitais.

Nos dois acidentes a responsabilidade da ECO 101, concessionaria da rodovia, é apontada: a empresa não cumpriu o contrato que prevê a duplicação da rodovia.

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